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Mes locations — 7 derniers jours
BUGGY LOC 974
193 E Avenue de Toulouse — Saint-Louis
SIREN 928 072 826
N° Contrat
CONDUCTEUR 1
CONDUCTEUR 2 (optionnel)
VÉHICULE & LOCATION
CAUTION, RÈGLEMENT & EXTRAS
Extras 0€
ÉTAT DES LIEUX DÉPART
COMMENT NOUS AVEZ-VOUS CONNU ?
CONDITIONS GÉNÉRALES DE VENTE
Texte des CGV à intégrer (à fournir). Le locataire reconnaît avoir pris connaissance de l'état du véhicule, des conditions de location, de la caution et des modalités de règlement décrites dans le présent contrat. La signature ci-dessous vaut acceptation sans réserve.
SIGNATURE DU CLIENT
Le client signe ci-dessus avec le doigt (ou la souris).
IDENTIFICATION RETOUR
ÉTAT DES LIEUX RETOUR
CHECKLIST RETOUR
OBSERVATIONS
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Garages & Fournisseurs
Contacts, spécialités et remises
Partenaires
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Fiches client

Historique complet des locations
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Briefing
Procédures départ, retour et sécurité
Briefing de démarrage — script complet (9 points)
Partie 1 — Vigilance : sensibilisation à l'utilisation des véhicules
1Briefing de 15 min — pourquoi ?
Sans explications au préalable, les clients ont fortement tendance à abîmer les voitures
Depuis qu'on fait un briefing détaillé, c'est beaucoup mieux : aucun souci sur les voitures, et du plaisir pour tout le monde
Message à faire passer : « Faites attention à mes voitures, je ne veux pas toucher à vos cautions »
2Points de vigilance véhicules
Propulsion
Restez concentrés, ce sont des véhicules à propulsion (conduite plus sportive qu'une traction, meilleure tenue dans les conditions météo défavorables)
Volant à 2 mains
Vidéo de sensibilisation
Exemple de ce qui peut se passer si les consignes ne sont pas respectées
Narratif : Plaine des Palmistes (zone accidentogène), carburant au sol. Ils étaient 4, un seul a eu un accident. En cherchant pourquoi : une main sur le volant, coups d'accélérateur brusques ; au moment de la glissade il a pris peur, n'a pas contrebraqué, est monté sur le frein → fossé. Tout ce qu'il ne faut pas faire
Danger sur sol mouillé
Ne faites pas les chauds dans les virages, même si vous en avez envie
Mode balade : ce n'est pas un kart
3Boîtier éco-conduite & géolocalisation
Géoloc + boîtier éco-conduite
Véhicules géolocalisés et équipés d'un boîtier éco-conduite : vision en temps réel du comportement sur la route (virages, accélérations, freinages)
Note sur 100 en fin de journée sur le comportement sur la route — si la note est inacceptable (dans le rouge), c'est à ça que servent les cautions
« J'ai fait le test, je connais la pire note possible. Si vous vous en rapprochez, je saurai comment vous avez roulé. »
Zone à respecter — pas de Plaine des Sables
Itinéraire : pour aller au volcan, aller jusqu'à l'entrée de la Plaine des Sables (panorama), descendre jusqu'en bas mais pas au-delà (beaucoup de trous, amortisseurs bas → ça abîme la voiture)
Garer les voitures sur le côté
Géolocalisation : message automatique reçu dès qu'un véhicule approche de la zone Plaine des Sables — suivi en temps réel de la coupure et du redémarrage du contact
Prenez du plaisir sur la route
Ce sont des véhicules « passion »
Exemple : des groupes de filles viennent s'éclater et partent jusqu'à Cilaos, ça se passe très bien !
Partie 2 — Mode d'emploi : particularités des véhicules
1Description générale — SECMA Fun Buggy
SECMA
Constructeur automobile français
Fabrication 100% artisanale
Moteur
Moteur Renault Clio 2, 1,6 L — 4 cylindres, 16 soupapes
110 ch pour 600 kg : rapport poids/puissance équivalant à 230 ch sur un véhicule standard
Pas d'assistance électronique
Véhicules non bridés : pas de limitation de puissance
Véhicules à propulsion : vigilance sur le mouillé
Direction semi-directe, entre la voiture et le karting
Pas de direction assistée ; rayon de braquage très intéressant ; démultiplication : +1/4 de tour vs véhicule classique
2Description des pédales
Freins
Pas d'ABS, pas d'assistance au freinage → un karting de route
Plus on appuie sur la pédale, plus ça freine (à l'inverse d'une voiture classique où c'est facilité)
Garder une distance de sécurité et gérer sa pression pour ne pas bloquer les roues — sport mais fun !
Embrayage
Embrayer bien à fond, jambe tendue, pour les changements de vitesse
Dans les bouchons, passer au point mort pour ne pas abîmer la mécanique
Ne pas rétrograder en 1ère — la 1ère sert juste à démarrer
Accélérateur
Sur une accélération, max 4500 tours
Au-delà, ça ne sert à rien (le véhicule n'ira pas plus vite) — et on ne va pas être copains
3Description des amortisseurs
Pas beaucoup de débattement d'amortisseur — c'est pour ça que la Plaine des Sables est interdite
Attention aux nids-de-poule (à éviter) et aux dos d'âne (à passer en 2nde, au milieu du véhicule)
4Description de l'intérieur du véhicule
Sièges fragiles
Système de clips fragile — ne pas frotter en s'asseyant
Ceintures fragiles
Tirer doucement pour ne pas bloquer, remettre doucement
En cas de blocage, c'est qu'il y a un pli : tirer doucement jusqu'à l'enlever, puis remettre tranquillement
Important : bien mettre la ceinture, il n'y a ni airbag ni porte → c'est ce qui sécurise
Frein à main
Ne pas s'appuyer dessus en sortant — pas besoin de le remonter au maximum
Levier de vitesses
Boîte de vitesses moins précise qu'un véhicule classique (particularités vues lors du test boîte)
5 vitesses ; la marche arrière remplace la 6ème vitesse
5Commandes et rangements
3 boutons
Warning
Chauffage / désembuage (à activer s'il pleut, à cause de la condensation)
Essuie-glaces (défaut de cartographie : peut mettre du temps à s'éteindre, entre 30 sec et 1 min)
Rétroviseurs
Fixes, ne pas les rabattre — réglage avec la petite manette, ou à la main
Côté passager : bouger la tête pour bien voir dedans, ce n'est pas prévu pour un réglage parfait
Commodo
Klaxon
Phares : position zéro (feux de jour actifs) ou position max (feux normaux) — pas entre les deux
Clignotants : pas de répétiteur sonore, vérifier de temps en temps qu'ils sont coupés pour ne pas gêner ni se mettre en danger
Pédalier
Fragile, souvent tordu par les clients → réglage obligatoirement fait par un passager extérieur au véhicule
On dégoupille avec la manette jusqu'en butée (max), puis on fait coulisser — pédalier réglé avant le départ
Coffre conducteur
Antivol : à poser le midi et dès qu'on sort du véhicule (sinon les gens peuvent prendre le véhicule en photo à l'intérieur)
Passer la jambe dans le volant, puis accrocher l'antivol sans coincer le volant
Coffre passager
Gilet jaune + triangle
Filet et pochette violette
Papiers du véhicule + constat — ne rien mettre d'autre dedans, c'est fragile
6Description de l'extérieur du véhicule
Extérieur fragile
Barres latérales : juste de la décoration, ne pas s'appuyer dessus
Garde-boue : ne pas s'asseoir dessus
Ne pas monter sur le pare-chocs arrière
Porte-bagages
Pas de fermetures éclair sur la carrosserie ! Retourner les sacs (à conseiller sous les jambes)
Carburant
Ouvrir puis fermer — faire le plein à ras
Dernières consignes données au moment de la signature des papiers
+Complément — Monter et descendre du véhicule
Une jambe après l'autre : genou, fesses, appui du coude sur le centre de la baignoire, puis porte
Volant : ne surtout pas s'appuyer dessus, au risque de l'ovaliser ou de le casser
Attention également au coffre / porte-bagages
Dernières consignes avant le départ
1
Allumer les voitures
Pour les faire chauffer avant le départ des clients
2
Présenter l'état des lieux retour
Montrer ce qui sera contrôlé au retour : coupelles d'amortisseurs (vérifier les chocs), pneus (vérifier l'absence de glisse), direction (check du volant)
3
Faire filmer / photographier les véhicules
Demander aux clients de filmer ou prendre en photo leur véhicule avant de partir
4
Signer les contrats
Rappeler les consignes sur le carburant au moment de la signature
5
Installer les clients
Réglage du pédalier + test boîte avant le départ
6
Go !
Les clients partent
Préparation des véhicules le matin
Contrôle des véhicules
Démarrer pour tester
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
Contrôler les freins + les 3 feux arrière (à l'aide du manche à balai)
Relever le kilométrage et remettre les journaliers à zéro (appui long sur le journalier)
Nettoyage
Carrosserie bleue : pulvériser le spray (produit marron), chiffon 1 (le plus épais) pour décrocher la saleté, chiffon 2 (le plus fin) pour sécher — laver les chiffons tous les 5 lavages
Plastique noir : spray produit à vitres + sécher au chiffon microfibre
Pare-brise + rétroviseurs : spray produit à vitres + Sopalin (6 feuilles) pour nettoyer
À ne pas oublier
Prendre 4 photos de chaque véhicule
Rédiger les contrats à l'avance (feuilles imprimées)
État des lieux retour — contrôle détaillé
Questions à poser au client
« Pendant votre journée, y a-t-il eu des bruits particuliers ? »
« Avez-vous noté un problème mécanique particulier ? »
Faire 2 tours du véhicule : 1 tour mécanique + fonctionnement, puis 1 tour visuel esthétique
11er tour — vérification mécanique et fonctionnement
Démarrage du véhicule : mettre le contact pour vérifier la cohérence du bruit du moteur
Niveau carburant : doit être à ras (utiliser un chiffon en cas de débordement)
Avant du véhicule (gauche et droite)
Roue : secouer et vérifier que rien ne bouge
Amortisseur : vérifier que la coupelle grise est toujours plate + pas d'huile qui sort
Biellette de direction : secouer
Pare-chocs avant : appuyer dessus à plusieurs reprises et vérifier que rien ne bouge en dessous
Garde-boue : vérifier la fixation
Côté / intérieur — côté conducteur
Rétroviseur : vérifier la fixation
Clignotant : vérifier que le bouton est en place
Barre latérale grise : passer la main en dessous pour vérifier que c'est lisse + appuyer dessus à plusieurs reprises pour vérifier la fixation
Siège : vérifier qu'il est bien clipsé en bas et en haut
Ceinture : vérifier qu'il n'y a pas de plis
Plancher : vérifier l'absence de dommages
Boîte de vitesses : vérifier la fixation + cohérence
Pédalier : vérifier qu'il fonctionne
Volant : tourner pour vérifier la cohérence
Antivol : vérifier sa présence
Affaires du client : s'assurer qu'il n'a rien oublié dans le véhicule
Capote : vérifier les boutons + la mise en place globale
Ventilateur : secouer le côté
Garde-boue arrière : vérifier qu'on ne s'est pas assis dessus
Arrière du véhicule (gauche et droite)
Protection noire des roues : vérifier avec un chiffon qu'il n'y a pas eu de choc + absence de frottement avec la roue
Feux de stop : refixer systématiquement
Moteur : vérifier l'absence de fuite d'huile ou de boulons
Barres noires : secouer et vérifier la fixation
Carrosserie bleue : vérifier les fixations
Porte-bagages : vérifier les fixations
Côté / intérieur — côté passager
Carrosserie noire : vérifier qu'on ne s'est pas assis dessus
Ventilateur : secouer le côté
Barre latérale grise : passer la main en dessous pour vérifier que c'est lisse + appuyer dessus à plusieurs reprises
Siège : vérifier qu'il est bien clipsé en bas et en haut
Plancher : vérifier l'absence de dommages
Affaires du client : s'assurer qu'il n'a rien oublié dans le véhicule
Gilet + triangle : vérifier leur présence
Capote : vérifier les boutons + la mise en place globale
Clignotant : vérifier que le bouton est en place
Rétroviseur : vérifier la fixation
22e tour — vérification de l'état visuel du véhicule
Carrosserie totale
Phares
Pare-brise
Usure des pneus
Jantes
Pare-chocs arrière aligné
Prendre 5 à 10 min pour discuter avec les clients (fidélisation) : parcours de la journée, retour d'expérience, provenance des clients (Réunion / métropole)

PROCÉDURE ACCIDENT

À suivre dans l'ordre · Garder son calme
Étapes à suivre
1
Sécuriser les lieux
Couper le moteur. Ne déplacer personne si blessure grave. S'éloigner de la route.
2
Appeler les secours si blessés
SAMU : 15 · Police : 17 · Pompiers : 18 · Numéro unique : 112
3
Appeler Iankina immédiatement
Prévenir le propriétaire. Ne rien signer sans son accord.
4
Remplir le constat amiable
Un constat est dans chaque buggy. Photos obligatoires : véhicules, dégâts, plaques.
5
Ne jamais reconnaître la faute
Même si vous pensez être responsable — laisser l'assurance décider.
Statut & Kilométrage
Statut actuel
Km total
Dernière révision km
Avancement révision
Contrôle technique
Dernier CT
Prochain CT
Infos véhicule
Immatriculation
Modèle
Mise en circulation
Notes internes
Dernières sorties
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